落地喷提前卡气是在氮气槽为0时进行的操作,也就是说卡出了额外的一部分氮气。有了这部分氮气,过任何弯道都更底气,能够轻松在弯道上聚满氮气并获得加速效果。这简单的变化,可以给跑法带来巨大的改变。以往车手们拿不准是否可以在弯道上获得氮气,所以总是要时刻准备着进行一次卡气。现在将卡气计算到了弯道前面,可有效避免分心,并充分掌握全赛道的跑法,这让行驶过程变得可控起来,更不容易出现失误。
【实战分析】
落地喷卡气的前提是需要通过平台地形,所以实战中的局限性比较大。但在彩虹风车岛、冰川滑雪场、广寒仙境、龙门新春等多平台的赛道中,落地喷卡气则适用性很强。另外并不是所有平台都可以使用落地喷卡气,比如龙门新春中多个接连的低矮平台,如果在这里卡气,势必来不及过下一个平台,因为卡气而错失空喷与落地喷的机会还是比较不值得的。
遇见比较高的平台时可以进行落地喷卡气,不过要注意的是车速太低不能卡气。如果车手们平跑通过平台,那么即使有空喷落地喷提速,赛车的速度也不会提升太多,此时卡气漂移的减速效果则会非常明显,车速甚至会跌落平跑速度以下。